特斯拉周四文书，将其无安全员自动驾驶出租车事业扩展至得克萨斯州奥斯汀皆会区全境。这是该公司在全自动驾驶买卖化谈路上迈出的紧迫一步。

　　特斯拉官方Robotaxi账号在应答媒体X上发文称：“无监督Robotaxi现已隐敝扫数奥斯汀皆会区。”这意味着用户不错在包括Pflugerville、Manor等郊区、集会Gigafactory Texas的I-35高速公路以及奥斯汀-伯格斯特罗姆外洋机场在内的扫数大奥斯汀区域呼唤无东谈主驾驶出租车。

　　这项事业自昨年夏天起已在奥斯汀试启动近一年。特斯拉在声明中暗意，为确保启动安全，公司在扩展经过中弃取了审慎政策，在地舆围栏礼貌、车队规模等方面履历了多个阶段的渐进式鞭策。这次隐敝十足会区的扩展是第五次，亦然幅度最大的一次。

　　关联词，对于这次扩展的市集好奇，外界成见存在贯通不合。

　　一方面，这是特斯拉自动驾驶本事自信的体现。接济者以为，将无安全员事业扩大到高速公路和机场等复杂场景，标明特斯拉的全自动驾驶系统已具备更高的可靠性。公司首席奉行官埃隆·马斯克上月暗意，继得克萨斯州率先落地之后，他瞻望无安全员全自动驾驶车辆将于本年晚些时候在好意思国更大规模晋升。

　　但另一方面，对于实质运营规模的争议也随之而来。媒体报谈袒露，yabo中国特斯拉在奥斯汀的无监督事业车队规模仍然额外有限。据奥斯汀市政官员败露的贵府，特斯拉在当地干预运营的车辆约50台。而专注于跟踪该项目标数据袒露，活跃车辆致使更少，仅有约20台，且该数字近期还有所下落。

开运体育世界杯中国官网首页

　　这一规模与竞争敌手酿成昭着对比。据报谈，Alphabet旗下的Waymo在消亡区域部署了率先250台车辆，其在寰宇运营着约3000台自动驾驶出租车，每周完成率先50万次付费行程。此外，总部位于奥斯汀的Avride和亚马逊旗下的Zoox也已在当地部署了数百台车辆。

　　分析东谈主士指出，特斯拉实在的车队扩展可能要比及其FSD V15软件重写完成后才会启动，瞻望时间点在2026年底或2027岁首。在此之前，每次事业规模的扩大更像是“在舆图上画一个更大的框”，而实在决定买卖规模的活跃车队数目依然要害短板。

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

包袱剪辑：张俊 SF065yabo888vip